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上海到宁德大件运输-展望中国仓储物流业市场

来源:上海到宁德货运专线   发布时间:2010/9/21   点击数:
    据上海到宁德大件运输了解:中国高质量仓储设施的发展步伐让我们感到惊讶。在2008年底,高标准仓储物业的总量(包含保税仓库和非保税仓库)达到了1220万平方米左右,几乎是2002年初的市场总量的34倍。在2002年之前,高标准仓储物业仅存在于像上海和北京这样的大城市。到了2004年,许多城市开始开发这样的高标准设施,但还仅限于沿海城市。在2005年之后,随着第十一个五年计划和“开发西部”战略的逐步深入,中国中西部地区逐步发展起来,涌现了例如成都这样拥有高质量仓储物业的市场。这也充分反映了中国基础设施体系正从沿海向内陆地区延伸,而持续增长的消费市场即使在今天仍然在这一体系中扮演着十分重要的角色。
   为了适应快速扩大的货运市场,全国许多城市和省份正在草拟开发计划,以建立一个更为高效的物流系统。作为现代物流网络的重要节点,物流园区开始在政府的发展计划中扮演着十分重要的作用,而仓储物业也将带来更多的潜在机遇
   自21世纪初以来,中国的仓储物业市场就呈现出了乘数增长的态势,仓库面积飞速扩大。仓储物业的发展类型随着不同功能、区域、用户群和所有权结构而发生变化。通常来讲,我们根据功能将仓库分为两大类型:保税仓库和非保税仓库。
   保税仓库是一种可用于存放保税货物的专业仓库,货物由进口商或其代理与海关共同保管。正是由于这种特性,保税仓库广泛运用于包括日用品加工和货物转运等在内的专业服务中。大部分保税仓库位于海关授权的特定区域内,或称“保税区”,多数靠近空港或海港。海关也批准在其他区域设立保税仓库,例如工业区,用以服务相关企业。保税仓库的本质特点决定了对保税仓库的需求主要来自于进出口操作。因此,上海和深圳这中国两大海港城市拥有最发达的保税仓储物业市场。
   非保税仓库实际上是保税仓库在整个仓储物业体系中的一个重要补充。在中国,无论是非保税仓库的体量,还是其用途与目标市场,都远远大于保税仓库。非保税仓库通常不直接参与进出口业务,而是用于服务国内市场,如零售业和制造业所需要的配送中心。由于国内市场才是非保税仓库的重心,非保税仓库的开发主要依赖陆路交通网络。非保税仓库多建于主要高速公路的交汇处附近。
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