提要：“十一五”期间，嘉兴港吞吐量屡创新高，但也凸显出港口服务功能单一、物流水平较低、港口生产附加值不高等“短板”。为此，嘉兴港开始建设由大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统组成的“三位一体”港航物流服务体系。

近日，杭州湾钢贸城二期正式运营，嘉兴钢材交易再添大平台。

在嘉兴，包括浙北生产资料交易市场、嘉兴煤炭中转基地在内的6个大宗商品交易平台，去年底被列入省“三位一体”港航物流体系重点建设范畴，总投资将达50多亿元。

笔者了解到，“十一五”期间，嘉兴港吞吐量屡创新高，但也凸显出港口服务功能单一、物流水平较低、港口生产附加值不高等“短板”。为此，嘉兴港开始建设由大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统组成的“三位一体”港航物流服务体系。市港务局副局长崔用龙说：“构建大宗商品交易市场，是嘉兴港转型发展的金钥匙，借力这个平台推动现代港口物流业发展。”

据介绍，杭州湾钢贸城已经发展成一个集钢材交易、物资流通、融资担保、电子商务为一体的大型综合性交易平台。截至目前，杭州湾钢贸城一期已入驻企业350家，年交易额148亿元，通过外海和内河码头完成钢材吞吐量超150万吨。

值得一提的是，最近嘉兴市与杭钢集团、浙能集团签约。两大集团将分别斥资6亿元和23亿多元，在嘉兴滨海新区建设浙北生产资料交易市场和嘉兴煤炭中转基地。

据了解，即将建设的嘉兴煤炭码头中转项目，包括建设3个3.5万吨级外海码头，同时配套建设18个500吨级内河泊位。目前，煤炭码头中转项目支线工程已开工建设。“引进浙能集团这样的大企业参与大宗商品交易平台建设，可借助他们的技术管理经验及市场优势，提速嘉兴大宗商品交易平台建设。”市港务局有关负责人说。