2012年,我国物流业固定资产投资完成4万亿元,同比增长23.9%,增幅同比提高16.1个百分点。年末铁路营业里程9.9万公里,公里通车里程418万公路,其中高速公路9.6万公里,随着铁路运力的释放,海铁、公铁、空铁等多式联运具备发展条件。物流基础设施的完善也在一定程度上推动着我国物流产业的发展。
2012年,中国物流与采购联合会开展了第三次全国物流园区(基地)调查,列入调查的各类物流园区共计754家,其中运营的348家,占46%。与前两次调查相比,物流园区区域分布趋于均衡,转型升级态势明显。园区服务范围逐渐扩大,集聚和辐射效应持续增强。
物流信息化水平较快提高。交通、邮政、食品药品监管等一批电子政务系统加快物流信息资源开发利用。全国铁路推出货运电子商务平台,货运业务实现网上办理。国家邮政局快递安监平台建设基本完成,实时监测和预警快递企业生产运行。交通运输部全国交通运输物流公共信息平台建设工作正式启动。国家和地方一批物流公共信息平台取得新进展。RFID技术在物流与交通领域应用获得政府支持,危险品运输车辆GPS车载终端开始强制推行,物联网技术开始在烟草等物流领域应用。
物流标准化工作积极推进。全年新发布标准23项,其中国家标准8项,行业标准15项。正在制定的国家标准80项,行业标准12项,基本完成了《全国物流标准专项规划》的既定目标。自2005年开始,中国物流与采购联合会按照《物流企业分类与评估指标》国家标准开展A级物流企业评估工作,目前全国A级企业已达到2100家。物流园区、冷链物流、医药物流等一批专业性物流标准加快制修订。
在物流基础设施建设不断加大的基础上,物流企业一是要把握扩大内需特别是消费需求的战略机遇,在有效满足消费需求、降低流通成本、提高流通效率中发挥物流业更大作用;二是要把握产业转型升级的战略机遇,推动物流需求社会化和供应链一体化,带动制造业服务化;三是要把握新型城镇化的战略机遇,加强城市物流服务体系的改造和建设,促进城乡物流一体化发展;四是要把握创新驱动的战略机遇,鼓励企业加快技术创新、服务创新和模式创新,形成科技进步和管理创新的新动力;五是把握开放型经济的战略机遇,打造国际物流服务网络,为其他产业“走出去”提供物流保障;六是要把握节约资源和循环经济的战略机遇,推行绿色物流、循环物流、低碳物流,走出一条可持续发展的道路。
|