据不完全统计，我国各项运输行业的重点投入价格连续几月都保持增长态势，成本推动价格上升的压力有所凸显，物流行业首当其冲。

物流行业的利润与油价的调整紧密相关，近日，受国际原油价格的影响，国内油价进行了下调，这对物流行业来说是个喜讯，但国内成品油价格的波动对物流业利润影响分外明显，若是成品油价格上涨，物流企业面临的成本压力依然很大，经营状况不容乐观。

我国物流业发展至今相比当初已经有了很大进步，但是我国物流起步晚，物流基础设施仍是薄弱环节，信息化程度不高，虽然国家建设了很多大型物流园以及物流信息平台中心，但没有形成信息网络，各个信息节点不能互通，信息资源无法共享，如同一个个“孤岛”，并未达到国家建设这些设施的初期目的，整个行业还是没能达到信息密集化局面。

我国物流行业目前仍是以传统物流为主流，信息化程度地下，资源耗损量大，物流资源难以整合，整个物流产业链衔接程度不高，整体规划能力较低，资源配置分散，资源利用率低。重复性的物流活动，占据着整个产业链，重复的物流活动最终产生高昂的物流成本，降低物流企业利润。

目前，我国一线城市的物流市场饱和，大量物流公司为了争抢客户，无限降低物流价格，形成市场恶性竞争，导致物流企业利润压缩，不少小型企业关门歇业。不仅如此，较低的利润迫使企业不得不压缩成本，这就造成很多交通事故的发生。

只有加强物流业升级转型，提高其信息化水平，发展创新物流新市场，从根本上物流利润空间。